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        如何減少缸套的磨損
        日期:[2018-11-29 08:53:20]   共閱[1985]次
            缸套分為干缸套和濕缸套兩大類。背面不接觸冷卻水的氣缸套叫干缸套,背面和冷卻水接觸的氣缸套是濕缸套。缸套是氣缸套的簡稱,它鑲在缸體的缸筒內,與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。經常使用缸套的話難免會對它造成磨損。那么如何可以減少缸套的磨損呢?下面小編給大家介紹下。
            一、起動和起步:初次起動時,應先使缸套的發動機空轉幾圈,待摩擦表面得到潤滑后再起動。不然缸套的發動機冷車起動時,因為溫度低,機油粘度大,流動性差,使機油泵供油不足。同時,原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流,所以在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑,致使起動時氣缸璧磨損大大增加。
            二、加強濾清器的保養:有的駕駛員為了節約燃料而不裝空氣濾清器是較對錯誤的。使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態,對減輕缸套的磨損至關重要。
            三、保持缸套的發動機正常工作溫度:發動機的正常工作溫度應處在八十至九十攝氏度。溫度過低,不能保持良好的潤滑,會增大氣缸壁的磨損,氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠,溶解廢氣中的酸性氣體分子,生成酸性物質,使氣缸璧受到腐蝕磨損。
            以上就是關于減少缸套磨損的一些注意事項,希望可以幫助到大家。大家如果對缸套還有什么疑問或者需求的話可以隨時聯系我們或者給我們網站留言!
        小編:zrm
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