當柴油機燃燒不良或冷卻欠佳時，缸套溫度會升高，而隨著溫度的升高潤滑油的粘度則會下降，當潤滑油粘度降至某種程度后，油膜便遭破壞，活塞環與缸套產生干摩擦，進而發生拉缸現象 .
　　另外，若活塞環槽區域溫度過高（超過 230 ℃）時，環槽內的滑油會產生結焦，造成卡環現象，活塞環不能自由地在活塞環槽內運動，只能與缸套表面硬磨，使溫度上升，造成拉缸。由此可見，保證柴油機各部件、機構的正常運轉，確保良好燃燒，同時改善缸套、活塞的冷卻條件，對減少溫度升高 , 避免缸套拉缸是較為重要的。
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